Qual é a tese central defendida pela colunista?

Que o modelo de turismo de verão de Florianópolis precisa de limites, porque o crescimento sem planejamento degrada o ambiente e ameaça o próprio turismo, que depende dele.

Que dois argumentos contrários a autora reconhece, e como responde a cada um?

O econômico (milhares de famílias dependem do verão), ao qual responde que o problema é um modelo específico de turismo, não o turismo em si; e o de princípio (limitar o acesso faria da natureza um privilégio), que ela aceita, propondo que a taxa recaia sobre veículos e hospedagens, e não sobre os moradores da região.

Que exemplos ela cita para mostrar que é possível limitar o turismo sem perdê-lo?

Fernando de Noronha, que controla há décadas o número de visitantes, e Bombinhas, que cobra uma taxa ambiental dos veículos de fora; nenhuma das duas deixou de viver do turismo.

O que a autora quer dizer com a frase final «a própria Ilha os imporá — e de um jeito bem menos gentil»?

Que, se a sociedade não decidir os limites, a degradação (falta de água, praias impróprias, trânsito, ambiente desgastado) acabará afastando os turistas à força, de forma muito mais dura e com prejuízo para todos.

読み物 · C1

Quantos cabem na Ilha?

C1592語artigo de opinião (newspaper op-ed)Florianópolis (Santa Catarina) — the island in high season, from the bridges to the Lagoa da Conceição聞く・近日公開

A Florianópolis columnist argues that the island's summer tourism needs limits: traffic, crowded beaches, an overloaded sewage system and damaged lagoons show it may become a victim of its own success. She weighs two counter-arguments fairly — families who live off the season, and the risk of turning nature into a privilege — cites Fernando de Noronha and Bombinhas, and proposes a fee on vehicles and lodging rather than on local residents.

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Todo mês de janeiro, a cena se repete. Na cabeceira da ponte, os carros avançam a passo de 空欄1 ; na Lagoa da Conceição, falta vaga até para bicicleta; no norte da Ilha, bairros inteiros passam dias com a torneira seca. A população de Florianópolis, segundo estimativas que circulam a cada verão, chega a quase dobrar na alta temporada. Diante desse quadro, impõe-se uma pergunta que muita gente considera indelicada: quantas pessoas cabem, afinal, numa ilha? Adianto minha posição: o modelo de turismo de verão da Ilha precisa de limites. Não se trata de fechar a ponte nem de hostilizar quem chega — Florianópolis sempre viveu, e viveu bem, de receber gente. Trata-se de admitir que o crescimento sem 空欄2 não só degrada o ambiente como também ameaça o próprio turismo, que depende dele. Os sinais são conhecidos. Nas praias mais procuradas, a lotação supera em muito o que a faixa de areia comporta. A rede de 空欄3 , que já não atende a toda a população fixa, ao que tudo indica não suporta o pico de janeiro, e não é raro que trechos do litoral fiquem impróprios para banho justamente quando há mais banhistas. As lagoas, as dunas e os mangues, por sua vez, mostram um 空欄4 que, receio, talvez seja irreversível. Não seria exagero dizer que a Ilha corre o risco de se tornar vítima do próprio sucesso. Reconheça-se, porém, o peso dos argumentos contrários. O primeiro é econômico, e não é pequeno: milhares de famílias dependem do verão para fechar as contas do ano. O pescador que leva turistas de barco até a Ilha do Campeche, a dona da pousada nos Ingleses, o rapaz que vende milho verde na areia — para cada um deles, um turista a menos é uma perda concreta. O segundo argumento é de princípio: limitar o acesso a praias públicas seria, dizem os críticos, transformar a natureza em 空欄5 de quem pode pagar. Ambas as objeções merecem resposta séria, e não 空欄6 . Ao primeiro argumento, eu responderia que o que está em jogo não é o turismo, mas um modelo específico de turismo: concentrado em poucas semanas, dependente do carro e pouco preocupado com o dia seguinte. Fernando de Noronha controla há décadas o número de visitantes, e Bombinhas, a pouco mais de uma hora daqui, cobra uma 空欄7 ambiental dos veículos de fora; nenhuma das duas, salvo engano, deixou de viver do turismo. Quanto ao segundo argumento, a objeção procede — e é justamente por isso que os limites precisam ser desenhados com cuidado. Uma eventual taxa deveria recair sobre veículos e hospedagens, e não sobre o morador da Grande Florianópolis que atravessa a ponte para passar o domingo na praia. Turistas, a Ilha sempre teve e sempre terá. O que lhe falta é coragem para decidir quantos, quando e em que condições. Mais do que a fila na ponte, preocupa a falta de um plano: cabe ao poder público, e não ao acaso, definir tanto a capacidade das praias quanto o ritmo da construção nos bairros. Limites, convém lembrar, não são o contrário da 空欄8 ; são a condição para que ela continue possível. Uma casa que recebe mais convidados do que comporta não se torna mais acolhedora: torna-se apenas mais apertada e, no fim, menos desejada. Talvez eu esteja enganada. É possível que as medidas que defendo se revelem insuficientes, ou que tragam efeitos que hoje ninguém prevê. Uma coisa, no entanto, me parece certa: se não formos nós a escolher os limites da Ilha, a própria Ilha os imporá — e de um jeito bem menos gentil.

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動詞はすべて不定詞になっています。時制と法は物語の流れから判断しましょう。

Todo mês de janeiro, a cena se 空欄1 repetir(repetir). Na cabeceira da ponte, os carros 空欄2 avançar(avançar) a passo de tartaruga; na Lagoa da Conceição, 空欄3 faltar(faltar) vaga até para bicicleta; no norte da Ilha, bairros inteiros 空欄4 passar(passar) dias com a torneira seca. A população de Florianópolis, segundo estimativas que 空欄5 circular(circular) a cada verão, 空欄6 chegar(chegar) a quase dobrar na alta temporada. Diante desse quadro, 空欄7 impor(impor)-se uma pergunta que muita gente 空欄8 considerar(considerar) indelicada: quantas pessoas 空欄9 caber(caber), afinal, numa ilha? 空欄10 adiantar(adiantar) minha posição: o modelo de turismo de verão da Ilha 空欄11 precisar(precisar) de limites. Não se 空欄12 tratar(tratar) de fechar a ponte nem de hostilizar quem 空欄13 chegar(chegar) — Florianópolis sempre 空欄14 viver(viver), e 空欄15 viver(viver) bem, de receber gente. 空欄16 tratar(tratar)-se de admitir que o crescimento sem planejamento não só 空欄17 degradar(degradar) o ambiente como também 空欄18 ameaçar(ameaçar) o próprio turismo, que 空欄19 depender(depender) dele. Os sinais 空欄20 ser(ser) conhecidos. Nas praias mais procuradas, a lotação 空欄21 superar(superar) em muito o que a faixa de areia 空欄22 comportar(comportar). A rede de esgoto, que já não 空欄23 atender(atender) a toda a população fixa, ao que tudo 空欄24 indicar(indicar) não 空欄25 suportar(suportar) o pico de janeiro, e não 空欄26 ser(ser) raro que trechos do litoral 空欄27 ficar(ficar) impróprios para banho justamente quando 空欄28 haver(haver) mais banhistas. As lagoas, as dunas e os mangues, por sua vez, 空欄29 mostrar(mostrar) um desgaste que, 空欄30 recear(recear), talvez 空欄31 ser(ser) irreversível. Não 空欄32 ser(ser) exagero dizer que a Ilha 空欄33 correr(correr) o risco de se tornar vítima do próprio sucesso. 空欄34 reconhecer(reconhecer)-se, porém, o peso dos argumentos contrários. O primeiro 空欄35 ser(ser) econômico, e não 空欄36 ser(ser) pequeno: milhares de famílias 空欄37 depender(depender) do verão para fechar as contas do ano. O pescador que 空欄38 levar(levar) turistas de barco até a Ilha do Campeche, a dona da pousada nos Ingleses, o rapaz que 空欄39 vender(vender) milho verde na areia — para cada um deles, um turista a menos 空欄40 ser(ser) uma perda concreta. O segundo argumento 空欄41 ser(ser) de princípio: limitar o acesso a praias públicas 空欄42 ser(ser), 空欄43 dizer(dizer) os críticos, transformar a natureza em privilégio de quem 空欄44 poder(poder) pagar. Ambas as objeções 空欄45 merecer(merecer) resposta séria, e não desdém. Ao primeiro argumento, eu 空欄46 responder(responder) que o que 空欄47 estar(estar) em jogo não 空欄48 ser(ser) o turismo, mas um modelo específico de turismo: concentrado em poucas semanas, dependente do carro e pouco preocupado com o dia seguinte. Fernando de Noronha 空欄49 controlar(controlar) 空欄50 haver(haver) décadas o número de visitantes, e Bombinhas, a pouco mais de uma hora daqui, 空欄51 cobrar(cobrar) uma taxa ambiental dos veículos de fora; nenhuma das duas, salvo engano, 空欄52 deixar(deixar) de viver do turismo. Quanto ao segundo argumento, a objeção 空欄53 proceder(proceder) — e 空欄54 ser(ser) justamente por isso que os limites 空欄55 precisar(precisar) ser desenhados com cuidado. Uma eventual taxa 空欄56 dever(dever) recair sobre veículos e hospedagens, e não sobre o morador da Grande Florianópolis que 空欄57 atravessar(atravessar) a ponte para passar o domingo na praia. Turistas, a Ilha sempre 空欄58 ter(ter) e sempre 空欄59 ter(ter). O que lhe 空欄60 faltar(faltar) 空欄61 ser(ser) coragem para decidir quantos, quando e em que condições. Mais do que a fila na ponte, 空欄62 preocupar(preocupar) a falta de um plano: 空欄63 caber(caber) ao poder público, e não ao acaso, definir tanto a capacidade das praias quanto o ritmo da construção nos bairros. Limites, 空欄64 convir(convir) lembrar, não 空欄65 ser(ser) o contrário da hospitalidade; 空欄66 ser(ser) a condição para que ela 空欄67 continuar(continuar) possível. Uma casa que 空欄68 receber(receber) mais convidados do que 空欄69 comportar(comportar) não se 空欄70 tornar(tornar) mais acolhedora: 空欄71 tornar(tornar)-se apenas mais apertada e, no fim, menos desejada. Talvez eu 空欄72 estar(estar) enganada. 空欄73 ser(ser) possível que as medidas que 空欄74 defender(defender) se 空欄75 revelar(revelar) insuficientes, ou que 空欄76 trazer(trazer) efeitos que hoje ninguém 空欄77 prever(prever). Uma coisa, no entanto, me 空欄78 parecer(parecer) certa: se não 空欄79 ser(ser) nós a escolher os limites da Ilha, a própria Ilha os 空欄80 impor(impor) — e de um jeito bem menos gentil.

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覚えておきたい単語

a cabeceira da pontethe bridge approach, where the bridge begins
a passo de tartarugaat a snail's pace
hostilizarto treat with hostility, make unwelcome
impróprio para banhounfit for swimming (official beach water rating)
o desdémscorn, disdain
a objeção procedethe objection is valid, holds
salvo enganounless I am mistaken使われているフレーズSalvo engano, a reunião foi remarcada para quinta.
recair sobreto fall on (a tax, a responsibility)
caber a alguémto be up to someone, be their responsibility
a Grande Florianópolisthe Florianópolis metropolitan area, mostly on the mainland