¿Por qué escribe María José Cevallos a la aerolínea?

Para reclamar por los daños que sufrió su violonchelo en un vuelo Madrid-Quito y porque su reclamación anterior sigue sin respuesta.

¿Qué pasó en la puerta de embarque?

Aunque había comprado un asiento para el violonchelo, le dijeron que no era válido y tuvo que enviarlo en bodega.

¿Qué solicita concretamente en la carta?

El reembolso de la reparación, la devolución del valor del asiento adicional y una explicación por escrito de por qué no pudo llevar el instrumento en cabina.

¿Por qué menciona que presentó el informe en el aeropuerto esa misma noche?

Para demostrar que actuó a tiempo y que el daño quedó registrado desde el principio, lo cual refuerza su reclamo.

¿Qué efecto busca con la frase «En caso de que no la reciba en ese plazo, me veré obligada…»?

Presionar a la aerolínea con una consecuencia concreta sin perder el tono formal y cortés.

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Un violonchelo en la bodega

C1523 słowaformal complaint letterQuito, EcuadorNagranie · wkrótce

A professional cellist from Quito writes a formal complaint to an airline’s customer service. Although she had paid for an extra seat for her cello, gate staff forced her to check it into the hold; it arrived with a cracked top and a fallen bridge, and she could not play a concert. She filed a damage report at the airport that night and an online claim two days later, but more than forty-five days on she has had no reply. Citing the Montreal Convention, she requests the repair costs, a refund for the unused seat and a written explanation within fifteen working days, failing which she will take the case to the authorities.

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Quito, 22 2026 Señores Equinoccio S. . : daños facturado — PIR UIO-48213 — K7XQ2M : , daños sufrió violonchelo 742 Madrid-Quito 3 , envié 5 . violonchelista , , viajo , supera dólares. ello, adquirí violonchelo, permiten . , , indicó , presenté . permitirme , accedí entregarlo, . Quito, comprobé estuche, , presentaba . centímetros desprendido, 6 . presenté , consta , días envié , adjunté fotografías . , , descarta . días haya recibido , . Cabe , Montreal, sufra facturado . , solicito: 1. reembolso , asciende 2400 dólares ; 2. , (380 dólares), 3. motivos . adjuntan copias , , PIR . den . reciba , veré Defensoría . , asuma gastos, reservo legales correspondan. Quedo remitirles cuanta consideren . sirvan , anticipo agradecimientos. Atentamente, María José Cevallos Andrade Violonchelista

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Quito, 22 de octubre de 2026 Señores Aerolínea Equinoccio S. A. Servicio de Atención al Cliente Asunto: Reclamo por daños en equipaje facturado — Informe PIR UIO-48213 — Reserva K7XQ2M De mi consideración: Por medio de la presente, me dirijo a ustedes para presentar un reclamo formal por los daños que sufrió mi violonchelo en el vuelo 742 Madrid-Quito del 3 de septiembre, así como por la falta de respuesta a la reclamación que envié el 5 de septiembre a través de su página web. Soy violonchelista profesional y, por la naturaleza de mi trabajo, viajo con frecuencia con mi instrumento, cuyo valor supera los quince mil dólares. Por ello, al comprar el Luka 1 adquirí también un asiento adicional para el violonchelo, tal como lo permiten sus propias condiciones de transporte. Sin embargo, en el momento del embarque, el personal de la puerta me indicó que el asiento no era válido y que el instrumento debía viajar en Luka 2 , a pesar de que presenté el comprobante de pago. Como no podía permitirme perder el vuelo, accedí a entregarlo, no sin antes dejar Luka 3 de mi desacuerdo. Al llegar a Quito, comprobé que el estuche, cuyo cierre estaba roto, presentaba un golpe visible. El instrumento tenía una grieta de doce centímetros en la tapa y el puente desprendido, lo cual me impidió tocar en el concierto que tenía previsto para el 6 de septiembre. Esa misma noche presenté en el aeropuerto el informe de irregularidad de equipaje, en el cual consta el daño, y dos días después envié el formulario de reclamo, al cual adjunté fotografías y el Luka 4 del lutier. Según su diagnóstico, el daño es compatible con un golpe fuerte durante la manipulación del equipaje, lo que descarta cualquier defecto previo del instrumento. Han transcurrido más de cuarenta y cinco días sin que haya recibido respuesta Luka 5 , más allá de un mensaje automático. Cabe recordar que, en virtud del Convenio de Montreal, la aerolínea es responsable de cualquier daño que sufra el equipaje facturado mientras esté bajo su custodia. En consecuencia, solicito: 1. el reembolso del costo de la reparación, que asciende a 2400 dólares según el presupuesto adjunto; 2. la devolución del valor del asiento adicional, que no pude utilizar (380 dólares), y 3. una explicación por escrito de los motivos por los cuales se me impidió llevar el instrumento en cabina. Se adjuntan a la presente copias de la tarjeta de embarque, del comprobante de pago del asiento adicional, del informe PIR y del presupuesto de reparación. Les ruego que me den una respuesta en un Luka 6 máximo de quince días hábiles a partir de la recepción de la presente. En caso de que no la reciba en ese plazo, me veré obligada a presentar una denuncia ante la Defensoría del Pueblo y la Dirección General de Aviación Civil. Asimismo, a menos que la compañía asuma la totalidad de los gastos, me reservo el derecho de emprender las acciones legales que correspondan. Quedo a su Luka 7 para remitirles cuanta documentación consideren necesaria. Por la atención que se sirvan dar a la presente, les anticipo mis agradecimientos. Atentamente, María José Cevallos Andrade Violonchelista

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Quito, 22 de octubre de 2026 Señores Aerolínea Equinoccio S. A. Servicio de Atención al Cliente Asunto: Reclamo por daños en equipaje facturado — Informe PIR UIO-48213 — Reserva K7XQ2M De mi consideración: Por medio de la presente, me Luka 1 dirigirse(dirigirse) a ustedes para presentar un reclamo formal por los daños que Luka 2 sufrir(sufrir) mi violonchelo en el vuelo 742 Madrid-Quito del 3 de septiembre, así como por la falta de respuesta a la reclamación que Luka 3 enviar(enviar) el 5 de septiembre a través de su página web. Luka 4 ser(ser) violonchelista profesional y, por la naturaleza de mi trabajo, Luka 5 viajar(viajar) con frecuencia con mi instrumento, cuyo valor Luka 6 superar(superar) los quince mil dólares. Por ello, al comprar el pasaje Luka 7 adquirir(adquirir) también un asiento adicional para el violonchelo, tal como lo Luka 8 permitir(permitir) sus propias condiciones de transporte. Sin embargo, en el momento del embarque, el personal de la puerta me Luka 9 indicar(indicar) que el asiento no Luka 10 ser(ser) válido y que el instrumento Luka 11 deber(deber) viajar en bodega, a pesar de que Luka 12 presentar(presentar) el comprobante de pago. Como no Luka 13 poder(poder) permitirme perder el vuelo, Luka 14 acceder(acceder) a entregarlo, no sin antes dejar constancia de mi desacuerdo. Al llegar a Quito, Luka 15 comprobar(comprobar) que el estuche, cuyo cierre Luka 16 estar(estar) roto, Luka 17 presentar(presentar) un golpe visible. El instrumento Luka 18 tener(tener) una grieta de doce centímetros en la tapa y el puente desprendido, lo cual me Luka 19 impedir(impedir) tocar en el concierto que Luka 20 tener(tener) previsto para el 6 de septiembre. Esa misma noche Luka 21 presentar(presentar) en el aeropuerto el informe de irregularidad de equipaje, en el cual Luka 22 constar(constar) el daño, y dos días después Luka 23 enviar(enviar) el formulario de reclamo, al cual Luka 24 adjuntar(adjuntar) fotografías y el presupuesto del lutier. Según su diagnóstico, el daño Luka 25 ser(ser) compatible con un golpe fuerte durante la manipulación del equipaje, lo que Luka 26 descartar(descartar) cualquier defecto previo del instrumento. Luka 27 transcurrir(transcurrir) más de cuarenta y cinco días sin que Luka 28 recibir(recibir) respuesta alguna, más allá de un mensaje automático. Luka 29 caber(caber) recordar que, en virtud del Convenio de Montreal, la aerolínea Luka 30 ser(ser) responsable de cualquier daño que Luka 31 sufrir(sufrir) el equipaje facturado mientras Luka 32 estar(estar) bajo su custodia. En consecuencia, Luka 33 solicitar(solicitar): 1. el reembolso del costo de la reparación, que Luka 34 ascender(ascender) a 2400 dólares según el presupuesto adjunto; 2. la devolución del valor del asiento adicional, que no Luka 35 poder(poder) utilizar (380 dólares), y 3. una explicación por escrito de los motivos por los cuales se me Luka 36 impedir(impedir) llevar el instrumento en cabina. Se Luka 37 adjuntar(adjuntar) a la presente copias de la tarjeta de embarque, del comprobante de pago del asiento adicional, del informe PIR y del presupuesto de reparación. Les Luka 38 rogar(rogar) que me Luka 39 dar(dar) una respuesta en un plazo máximo de quince días hábiles a partir de la recepción de la presente. En caso de que no la Luka 40 recibir(recibir) en ese plazo, me Luka 41 verse(verse) obligada a presentar una denuncia ante la Defensoría del Pueblo y la Dirección General de Aviación Civil. Asimismo, a menos que la compañía Luka 42 asumir(asumir) la totalidad de los gastos, me Luka 43 reservarse(reservarse) el derecho de emprender las acciones legales que Luka 44 corresponder(corresponder). Luka 45 quedar(quedar) a su disposición para remitirles cuanta documentación Luka 46 considerar(considerar) necesaria. Por la atención que se Luka 47 servirse(servirse) dar a la presente, les Luka 48 anticipar(anticipar) mis agradecimientos. Atentamente, María José Cevallos Andrade Violonchelista

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Słowa, które warto znać

De mi consideración:formal letter opening, like Dear Sir or Madam (Andean countries, Southern Cone)
el pasajeSłowoplane ticketW zwrotach¿Cuánto cuesta el pasaje?No tengo plata para el pasaje.
la bodega (del avión)aircraft hold
dejar constancia deto put on record
el comprobantereceipt, proof of payment
la tapa (de un instrumento)top, soundboard (of a string instrument)
el lutierluthier: maker and repairer of string instruments
ascender ato amount to
los días hábilesworking daysW zwrotachA tenor de lo dispuesto en la ley, el plazo es de treinta días hábiles.Salvo que se disponga lo contrario, los plazos se cuentan en días hábiles.
servirse + infinitivoto be so kind as to (very formal)