¿Qué es la ciclovía y a quiénes da voz el reportaje?

El cierre de grandes vías a los carros los domingos y festivos; hablan una vendedora de jugos, una ciclista, una funcionaria y un taxista.

¿Cómo y dónde aprendió Luz Dary a montar en bicicleta?

Hace seis años, en la propia ciclovía, con su hija sosteniéndole el sillín.

¿Por qué la funcionaria es prudente con la cifra de usuarios?

Porque es solo una estimación: contar gente en movimiento es «como contar pájaros».

¿Por qué el periodista escribe «se habrían quejado» y no «se quejaron»?

Porque no ha podido confirmar la queja: el condicional presenta la información como no verificada.

¿Qué quiere decir Luz Dary con «el domingo soy yo la que le pasa por encima a Bogotá»?

Que el domingo es ella quien domina y disfruta la ciudad, en lugar de sufrirla en el transporte.

Czytanki · C2

Domingo sin carros

C2753 słowajournalistic report (reportaje)Bogotá, Colombia — the Sunday Ciclovía (fictional voices)Nagranie · wkrótce

A report (with fictional voices) on Bogotá's Sunday Ciclovía, when more than a hundred kilometres of main roads close to cars until two in the afternoon: Marleny, who has sold juices on the Séptima for nineteen years, shouts '¡Hágale, sumercé!' to a hesitant cyclist and recalls that her sisters once told her to find a job with benefits; Luz Dary, a nursing assistant who learned to ride there at forty-six, says that on Sundays she is the one who rides over the city; an official explains the guards and roadside mechanics and calls the million-user figure an estimate; some shopkeepers have reportedly complained, and at two o'clock the cars return.

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, trancón buses, taxis carros particulares, amanece convertida : bicicletas, patines, coches perros pañoleta. , Bogotá motorizado kilómetros vías principales , , recorrerlos , . ciclovía, , veteranos, nació mediados años cuadras, seña . 45, Marleny Cárdenas exprime naranjas . Lleva años vendiendo jugos asegura « »: ministros sudadera, parejas discuten montadas cicla abuelos pedalean nietos. cálculos —, reconoce, —, vende vasos. , lulo, extranjeros . —¡Hágale, sumercé, ! — grita , . . Marleny , empezó, hermanas decían jugos buscara «». contestaba verían. , domingos vende , pagó hijos. « », aclara, « aburre». cuadras , Dary . años, trabaja horas diarias TransMilenio, buses articulados . Aprendió cicla años, , sosteniéndole sillín. « , Bogotá », . « Bogotá». ciclovía, , : pedalean , sudan . funcione, , . Catalina Ospina, , explicó trabajan cientos guardianes — jóvenes — ordenan cruces, esquinas instalan mecánicos ambulantes despinchan llantas ajustan frenos pesos. usuarios : habla personas , aseguró trata « pájaros». Añadió estudia tramos, fechas. , celebran . comerciantes habrían quejado domingos clientes llegan ; Ospina, , llegado . resumió resignación : « ciclistas. ». , guardianes conos conductores esperan, , bocacalles. Marleny vasos quedan, , desarma , : « . , , estaré». , pita . carros. . : personas citadas ficticias.

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Son las siete de la mañana de un domingo y la carrera Séptima, que entre semana es un Luka 1 de buses, taxis y carros particulares, amanece convertida en otra cosa: un río de bicicletas, patines, coches de bebé y perros con pañoleta. Como cada domingo y festivo, Bogotá cierra al tráfico motorizado más de cien kilómetros de vías principales y se los entrega, hasta las dos de la tarde, a quien quiera recorrerlos a pie, en bicicleta o como mejor le parezca. La ciclovía, que, según cuentan los más veteranos, nació a mediados de los años setenta como un experimento de unas pocas cuadras, es hoy casi una seña de identidad de la ciudad. En la esquina de la calle 45, Marleny Cárdenas exprime naranjas a una velocidad que marea. Lleva diecinueve años vendiendo jugos en el mismo andén y asegura que en ese tiempo ha visto «de todo»: ministros en sudadera, parejas que discuten montadas en la misma cicla y abuelos que pedalean más rápido que sus nietos. Según sus cálculos —que, reconoce, nunca ha hecho con lápiz y papel—, en un buen domingo vende unos trescientos vasos. El de naranja es el más pedido, pero el que la ha hecho famosa en la cuadra es el de Luka 2 , una fruta ácida que los extranjeros prueban con desconfianza y repiten con entusiasmo. —¡Luka 3 , sumercé, que está recién hecho! —le grita a un ciclista que duda frente al puesto, con un pie en el pedal y el otro en el andén. El hombre se rinde y pide uno grande. Marleny recuerda que, cuando empezó, sus hermanas le decían que vender jugos en la calle no era un trabajo serio y que se buscara algo «con Luka 4 ». Ella les contestaba que ya verían. Hoy, con lo que gana los domingos y lo que vende entre semana a la salida de un colegio, ya pagó la universidad de sus dos hijos. «Aquí uno no se hace rico», aclara, «pero tampoco se aburre». Unas cuadras más al norte, Luz Dary Moreno se baja de la bicicleta para tomar agua. Tiene cincuenta y dos años, trabaja como auxiliar de enfermería en un hospital del sur y entre semana pasa casi tres horas diarias en TransMilenio, el sistema de buses articulados de la ciudad. Aprendió a montar en cicla hace apenas seis años, en esta misma vía, con su hija sosteniéndole el sillín. «Entre semana, Bogotá me pasa por encima», dice. «El domingo soy yo la que le pasa por encima a Bogotá». Lo más Luka 5 de la ciclovía, según ella, es que nadie le pregunta a uno quién es: el gerente y el domiciliario pedalean por el mismo carril, sudan igual y se detienen en el mismo semáforo. Para que todo eso funcione, sin embargo, hace falta un engranaje que el usuario casi nunca ve. Catalina Ospina, funcionaria del distrito encargada de coordinar el programa, explicó a este medio que cada domingo trabajan en la vía cientos de guardianes —en su mayoría jóvenes con chaleco y silbato— que ordenan los cruces, y que en muchas esquinas se instalan mecánicos ambulantes que despinchan llantas y ajustan frenos por unos pocos pesos. Sobre la cantidad de usuarios fue prudente: aunque se habla de más de un millón de personas cada domingo, aseguró que se trata de una Luka 6 y que «contar gente en movimiento es como contar pájaros». Añadió que el distrito estudia ampliar el horario en algunos tramos, aunque no quiso dar fechas. Al Luka 7 , no todos celebran el cierre. Algunos comerciantes de la Séptima se Luka 8 quejado ante la alcaldía local de que los domingos pierden a los clientes que llegan en carro; Ospina, por su parte, sostuvo que a su oficina no ha llegado ninguna queja formal. Un taxista que prefirió no dar su nombre resumió con resignación el sentir de su gremio: «El domingo la ciudad es de los ciclistas. Uno ya sabe que hasta las dos no hay nada que hacer». A las dos menos cuarto, los guardianes empiezan a recoger los conos y los conductores esperan, con el motor encendido, en las bocacalles. Marleny cuenta los vasos que le quedan, guarda la última naranja para ella y, mientras desarma el puesto, hace su propio balance: «Hoy estuvo chévere. El domingo que viene, si Dios quiere, aquí estaré». A las dos y cinco, el primer bus pita en la Séptima. La ciudad vuelve a ser de los carros. Hasta el próximo domingo. Nota de la redacción: las personas citadas en este reportaje son ficticias.

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Każdy czasownik zastąpiono bezokolicznikiem: czas i tryb wywnioskuj z historii.

Luka 1 ser(ser) las siete de la mañana de un domingo y la carrera Séptima, que entre semana Luka 2 ser(ser) un trancón de buses, taxis y carros particulares, Luka 3 amanecer(amanecer) convertida en otra cosa: un río de bicicletas, patines, coches de bebé y perros con pañoleta. Como cada domingo y festivo, Bogotá Luka 4 cerrar(cerrar) al tráfico motorizado más de cien kilómetros de vías principales y se los Luka 5 entregar(entregar), hasta las dos de la tarde, a quien Luka 6 querer(querer) recorrerlos a pie, en bicicleta o como mejor le Luka 7 parecer(parecer). La ciclovía, que, según Luka 8 contar(contar) los más veteranos, Luka 9 nacer(nacer) a mediados de los años setenta como un experimento de unas pocas cuadras, Luka 10 ser(ser) hoy casi una seña de identidad de la ciudad. En la esquina de la calle 45, Marleny Cárdenas Luka 11 exprimir(exprimir) naranjas a una velocidad que Luka 12 marear(marear). Luka 13 llevar(llevar) diecinueve años vendiendo jugos en el mismo andén y Luka 14 asegurar(asegurar) que en ese tiempo Luka 15 ver(ver) «de todo»: ministros en sudadera, parejas que Luka 16 discutir(discutir) montadas en la misma cicla y abuelos que Luka 17 pedalear(pedalear) más rápido que sus nietos. Según sus cálculos —que, Luka 18 reconocer(reconocer), nunca Luka 19 hacer(hacer) con lápiz y papel—, en un buen domingo Luka 20 vender(vender) unos trescientos vasos. El de naranja Luka 21 ser(ser) el más pedido, pero el que la Luka 22 hacer(hacer) famosa en la cuadra Luka 23 ser(ser) el de lulo, una fruta ácida que los extranjeros Luka 24 probar(probar) con desconfianza y Luka 25 repetir(repetir) con entusiasmo. —¡Luka 26 hacerle(hacerle), sumercé, que Luka 27 estar(estar) recién hecho! —le Luka 28 gritar(gritar) a un ciclista que Luka 29 dudar(dudar) frente al puesto, con un pie en el pedal y el otro en el andén. El hombre se Luka 30 rendirse(rendirse) y Luka 31 pedir(pedir) uno grande. Marleny Luka 32 recordar(recordar) que, cuando Luka 33 empezar(empezar), sus hermanas le Luka 34 decir(decir) que vender jugos en la calle no Luka 35 ser(ser) un trabajo serio y que se Luka 36 buscar(buscar) algo «con prestaciones». Ella les Luka 37 contestar(contestar) que ya Luka 38 ver(ver). Hoy, con lo que Luka 39 ganar(ganar) los domingos y lo que Luka 40 vender(vender) entre semana a la salida de un colegio, ya Luka 41 pagar(pagar) la universidad de sus dos hijos. «Aquí uno no se Luka 42 hacerse(hacerse) rico», Luka 43 aclarar(aclarar), «pero tampoco se Luka 44 aburrirse(aburrirse)». Unas cuadras más al norte, Luz Dary Moreno se Luka 45 bajarse(bajarse) de la bicicleta para tomar agua. Luka 46 tener(tener) cincuenta y dos años, Luka 47 trabajar(trabajar) como auxiliar de enfermería en un hospital del sur y entre semana Luka 48 pasar(pasar) casi tres horas diarias en TransMilenio, el sistema de buses articulados de la ciudad. Luka 49 aprender(aprender) a montar en cicla Luka 50 hacer(hacer) apenas seis años, en esta misma vía, con su hija sosteniéndole el sillín. «Entre semana, Bogotá me Luka 51 pasar(pasar) por encima», Luka 52 decir(decir). «El domingo Luka 53 ser(ser) yo la que le Luka 54 pasar(pasar) por encima a Bogotá». Lo más chévere de la ciclovía, según ella, Luka 55 ser(ser) que nadie le Luka 56 preguntar(preguntar) a uno quién Luka 57 ser(ser): el gerente y el domiciliario Luka 58 pedalear(pedalear) por el mismo carril, Luka 59 sudar(sudar) igual y se Luka 60 detenerse(detenerse) en el mismo semáforo. Para que todo eso Luka 61 funcionar(funcionar), sin embargo, Luka 62 hacer(hacer) falta un engranaje que el usuario casi nunca Luka 63 ver(ver). Catalina Ospina, funcionaria del distrito encargada de coordinar el programa, Luka 64 explicar(explicar) a este medio que cada domingo Luka 65 trabajar(trabajar) en la vía cientos de guardianes —en su mayoría jóvenes con chaleco y silbato— que Luka 66 ordenar(ordenar) los cruces, y que en muchas esquinas se Luka 67 instalarse(instalarse) mecánicos ambulantes que Luka 68 despinchar(despinchar) llantas y Luka 69 ajustar(ajustar) frenos por unos pocos pesos. Sobre la cantidad de usuarios Luka 70 ser(ser) prudente: aunque se Luka 71 hablar(hablar) de más de un millón de personas cada domingo, Luka 72 asegurar(asegurar) que se Luka 73 tratarse(tratarse) de una estimación y que «contar gente en movimiento Luka 74 ser(ser) como contar pájaros». Luka 75 añadir(añadir) que el distrito Luka 76 estudiar(estudiar) ampliar el horario en algunos tramos, aunque no Luka 77 querer(querer) dar fechas. Al parecer, no todos Luka 78 celebrar(celebrar) el cierre. Algunos comerciantes de la Séptima se Luka 79 quejarse(quejarse) ante la alcaldía local de que los domingos Luka 80 perder(perder) a los clientes que Luka 81 llegar(llegar) en carro; Ospina, por su parte, Luka 82 sostener(sostener) que a su oficina no Luka 83 llegar(llegar) ninguna queja formal. Un taxista que Luka 84 preferir(preferir) no dar su nombre Luka 85 resumir(resumir) con resignación el sentir de su gremio: «El domingo la ciudad Luka 86 ser(ser) de los ciclistas. Uno ya Luka 87 saber(saber) que hasta las dos no Luka 88 haber(haber) nada que hacer». A las dos menos cuarto, los guardianes Luka 89 empezar(empezar) a recoger los conos y los conductores Luka 90 esperar(esperar), con el motor encendido, en las bocacalles. Marleny Luka 91 contar(contar) los vasos que le Luka 92 quedar(quedar), Luka 93 guardar(guardar) la última naranja para ella y, mientras Luka 94 desarmar(desarmar) el puesto, Luka 95 hacer(hacer) su propio balance: «Hoy Luka 96 estar(estar) chévere. El domingo que Luka 97 venir(venir), si Dios Luka 98 querer(querer), aquí Luka 99 estar(estar)». A las dos y cinco, el primer bus Luka 100 pitar(pitar) en la Séptima. La ciudad Luka 101 volver(volver) a ser de los carros. Hasta el próximo domingo. Nota de la redacción: las personas citadas en este reportaje Luka 102 ser(ser) ficticias.

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Słowa, które warto znać

el trancón (CO)traffic jam
el andén (CO)pavement
la cicla (CO)bike (colloquial)
el lulo (CO)lulo, naranjilla (a tart Andean fruit)
¡hágale! (CO)go for it!, come on!
sumercé (CO)you (warm, respectful address in Bogotá)
chéveregreat, coolW zwrotach¡Qué chévere que hayan venido!¡Qué chévere! ¿Cuándo nos vemos?
con prestacioneswith employment benefits
despinchar (CO)to fix a flat tyre
el domiciliario (CO)delivery rider